Global Rubber Industries (GRI), basé au Sri Lanka, est un des fabricants leaders de pneus pleins à usage industriel. Depuis 2002, GRI fournit en pneumatiques aussi bien le marché de première monte que le marché de remplacement et ce entre-temps dans plus de 50 pays. Les pneumatiques de la Global Rubber Industries sont fabriqués dans des mélanges de caoutchouc naturel de grande qualité. Sri Lanka est le premier producteur mondial de pneus pleins avec une part de marché d’environ 60 %. Dans l’usine au Sri Lanka, les pneumatiques sont fabriqués pour le marché mondial selon des procédés modernes de production et dans le respect des exigences de qualité les plus strictes.
GRI est certifié ISO 9001:2008.
Les pneus ont fait leurs preuves dans une multitude d’applications : Industrie du papier, distributeurs de matériaux de construction, logistique de boissons, équipementiers automobiles. Les techniciens de Global Rubber Industries se rendent régulièrement sur des sites d’exploitation pour contrôler les performances des produits en conditions réelles, l’objectif étant d’assurer le développement constant des produits pour le marché européen.
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La nouvelle étiquette européenne des pneumatiques permet aux consommateurs de faire un choix conscient en faveur de pneumatiques plus économes en carburant. Cela peut avoir un effet important en termes de coûts et de réduction des émissions polluantes. L’amélioration de l’adhérence sur sol mouillé est synonyme de sécurité routière accrue, tandis que les informations sur le bruit de roulement peuvent contribuer à réduire la pollution sonore liée au trafic.
Les économies effectives de carburant et la sécurité routière dépendent fortement du style de conduite de chacun, ainsi que des circonstances spécifiques suivantes :
La réduction de la résistance au roulement permet d’économiser du carburant et du CO2. Le classement va de la classe A à la classe E.
Les performances d’adhérence sur sol mouillé sont divisées en classes A à E. L’adhérence sur sol mouillé est cruciale pour la sécurité de la conduite. La différence de distance de freinage entre les classes A et E peut par exemple atteindre 18 mètres.
L’étiquette indique le volume en dB et le classement en catégorie A (moins bruyant), B, C (plus bruyant). Le bruit de roulement des pneumatiques affecte le niveau sonore global du véhicule.
Le symbole Neige confirme que le pneumatique est conforme aux limites 3PMSF dans les tests sur la neige (homologation de type).
